SECURITÉ
Dès ses premiers tours de roues, vous êtes en confiance. Après quelques virages et autant de freinages, vous comprenez que ce sentiment ne doit rien au hasard. Réputée pour offrir un comportement routier sécurisant tout en préservant le plaisir de conduire, la Peugeot 607 s’équipe de dispositifs toujours plus performantes.
Liaisons au sol
Le moteur V6 HDi reçoit un système d'amortissement variable l'AMVAR. Un capteur situé dans chaque amortisseur transmet les informations au système qui pilote indépendamment l'amortissement de chacune des roues, selon 9 lois d'amortissement. l'AMVAR limite les mouvements de carrosserie en ligne droite et durcit automatiquement la suspension à l'accélération, au freinage et en courbe. Ce système peut être activé soit en mode sport soit en mode automatique.
Système ABS / ESP
Pour conserver un équilibre optimal et préserver votre plaisir de conduite dans les situations délicates, la 607 est dotée d’un système complet de freinage, qui combine plusieurs fonctions : • L’Antiblocage des roues (ABS) contrôle votre trajectoire dans un freinage d’urgence. • Le Répartiteur Electronique de Freinage (REF) gère celui-ci roue par roue pour plus d’efficacité, notamment dans des freinages en courbe. • L’Aide au Freinage d’Urgence (AFU) augmente l’efficacité de votre freinage si nécessaire. L’ESP, Contrôle Dynamique de Stabilité (Electronic Stability Program) rajoute 2 fonctions supplémentaires : • L’Anti-patinage des roues (ASR) agit sur les freins et le contrôle moteur afin de limiter le patinage des roues en cas de perte d’adhérence. • Le Contrôle Dynamique de Stabilité (CDS) compare en permanence les informations transmises par le capteur de volant et le capteur de lacet afin de détecter toute amorce de sous-virage ou de survirage. Il replace alors, dans les limites des lois de la physique, votre 607 dans sa trajectoire initiale.
Détecteur de sous-gonflage
Dans ce système à détection directe, chaque roue est dotée d’un capteur qui mesure régulièrement les variations de pression et de température interne du pneumatique. Le système localise ainsi automatiquement la roue défectueuse, qu’il s’agisse d’un problème de sous-gonflage ou d’une crevaison.
Airbags
8 airbags de série • Les 2 airbags frontaux adaptent, lors du déclenchement, leur pression et leur volume à la sévérité du choc. • Les 2 airbags latéraux avant protègent le thorax, le bassin et l’abdomen du conducteur et du passager. • Les 2 airbags latéraux arrière protègent le thorax des passagers arrière en cas de choc latéral. • Les 2 airbags rideaux protègent le côté de la tête des occupants latéraux.
Peugeot Connect SOS
En situation d’urgence, le système de Navigation Téléphone Peugeot Connect Com*, avec la carte SIM installée, permet la localisation automatique et immédiate du véhicule dont les dispositifs pyrotechniques de retenue ont fonctionné ou grâce à l’appel par appui sur la touche rouge SOS. Vous êtes alors mis en relation directe avec la plateforme PEUGEOT URGENCE** qui déclenche aussitôt, au besoin, l’intervention adaptée des secours. Ainsi, l’appel d’urgence localisé offert par Peugeot contribue à la réduction de la gravité des blessures et du nombre de tués sur les routes. * De série selon les versions ** L’accès à ces services nécessite la présence d’une carte SIM (non fournie) en état de fonctionnement (Code PIN saisi), insérée dans la Navigation Téléphone Peugeot Connect Com. Voir conditions auprès du réseau Peugeot.