PERFORMANCES
Le Peugeot Partner Tepee évoluera sans peine sur tous les terrains, tout en préservant la nature grâce au rendement écologique favorable de ses motorisations modernes.
Motorisations
Sur le Partner Tepee, un moteur essence et trois moteurs diesel offrent le choix des motorisations. 1.6 l essence 90 ch Juste compromis entre performances et coût d'utilisation, ce moteur essence conserve à bas régime un couple très efficace. 1.6 l HDi 75 ch Ce diesel très économique à injection « Common Rail » (rampe commune) offre d’excellentes prestations de tenue à la charge, de reprises à bas et moyens régime et d’agrément de conduite. 1.6 l HDi 90 ch D’une grande vivacité au démarrage, cette motorisation fait preuve de qualités de reprises et d’agrément de conduite pour un coût d’utilisation toujours maîtrisé. 1.6 l HDi 110 ch FAP Ce moteur est suralimenté par turbocompression à géométrie variable. Il dispose de la fonction « Overboost » (surcouple temporaire) qui permet d’obtenir de manière transitoire une réserve de couple additionnelle de 20 Nm, ce qui constitue un précieux atout en matière de sécurité active.
Direction
Le Peugeot Partner Tepee est doté d’un comportement sûr et se manœuvre facilement grâce à la direction assistée, de deux types, proposée en fonction des motorisations. Dans les deux cas il s’agit d’une assistance variable.
Grip Control
Pour bénéficier d'une plus grande liberté d'action, le Grip Control* renforce la motricité du Partner Tepee grâce à un système d’antipatinage innovant qui s’adapte à tous les terrains : neige, boue ou sable, la molette située sur la planche de bord vous permet de faire votre sélection pour une conduite sereine et d'avantage d'évasion. * Disponible en option selon les versions
Freinage
Avec ses deux disques ventilés de 283 mm à l’avant et ses deux disques pleins de 268 mm à l’arrière, le Partner Tepee assure un freinage performant en toutes circonstances.